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TSD20 二次设备舱
产品概述

钢结构二次设备舱是由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。钢结构二次设备舱,顾名思义,是以钢结构作为主体框架的二次设备舱型。其结构分主体框架、围护板材、内饰板材3部分。其中主体框架又可细分为底座、侧框架、顶盖部分。其特点是主体框架为金属材料,外部围护材料为非金属材料,内饰板材为复合保温材料。二次设备舱具有完善的环境控制,占地面积小、建设周期短、成本相对较低等显著优点。在推进智能变电站建设与运营起到重要作用。

本产品符合标准:Q/GDW 11157-2014预制舱式二次组合设备技术规范》

应用概述

预制舱式组合二次设备的出现,是为了更好地满足坚强智能电网的建设。“三集五大”体系建设的快速推进,对智能变电站的管理理念和建设模式提出了更高要求。而现有变电站建设不能很好地满足要求,因此需加快设计技术和装备技术的创新,进一步降低全寿命周期投资成本,缩短建设周期,提高工程建设质量。

产品功能

在工厂内完成一个舱内所有二次设备屏的安装、调试等工作,整体运输至工程现场,就近布置于一次设备附近,完成与一次设备的连接和调试。

技术特点

4.1.  结构

二次设备舱舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计,设计使用年限可达到25年,舱体防护等级不低于GB/T 4208-2008中规定的IP55的要求,若舱体采用分段拼接,拼接处的防护等级不低于GB/T4208-2008中规定的IP55的要求。

4.1.1.舱体采用钢柱结构,主材采用H 型钢,骨架采用方形钢管,骨架顶采用槽钢,舱顶采用镀铝锌板焊接而成,辅助支撑系统采用方钢管。主刚架可采用等截面实腹刚架,柱间支撑间距应根据箱房纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑时,可设置其它形式的支撑;当不允许设置任何支撑时,可设置纵向钢架。在刚架转折处(边柱柱顶和屋脊)应沿舱体全长设置刚性系杆。

4.1.2.舱体采用双坡屋顶结构,屋面坡度不小于5%,北方地区可适当增大屋面坡度,预防积水和积雪。屋面板应采用轻质高强,耐腐蚀,防水性能好的材料,中间层应采用不易燃烧,吸水率低、密度和导热系数小,并有一定强度的保温材料。

4.1.3.舱体屋面可采用有组织排水和自然散排两种方式。当采用有组织排水时,排水槽及落水管与舱体配套供货,现场安装,落水管采用外置方式。对于寒冷地区可采用散排。空调排水管采用暗敷或槽盒暗敷方式。

4.1.4.舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板,活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度宜为200250mm,应方便电缆敷设与检修。

4.1.5.舱体开门设置原则。Ⅰ型舱、Ⅱ型舱、Ⅲ型舱均采用两个单开门,满足火力发电厂与变电站设计防火规范(GB50229-2006)要求。开门尺寸高2430mm、宽1085mm,满足设备搬运要求。原则上开门设置在舱体长边的端部,开门位置应与总平面布置协调。

舱体尺寸

型号

预制舱尺寸(mm)(长×宽×高)

6200×2800×3133

9200×2800×3133

12200×2800×3133

 

4.2.  电气及辅助设施配置

4.2.1.舱内设置完好的安全防护、火灾报警及视频监控措施,同时设置照明、检修、接地等,保证预制舱设备安全运行及人员巡检需求。

4.2.2.舱内照明满足《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T 5390、《建筑照明设计标准》GB50034、《低压配电设计规范》GB50054、《消防应急灯具》GB17945 等相关规程规范的要求,舱内0.75 米水平面的照度不小于300lx。灯具采用嵌入式LED 灯带,均匀布置在走廊及屏后顶部。

4.2.3.舱内照明系统由正常照明、事故照明和应急照明组成,正常照明采用380/220V 三相五线制,事故照明由直流屏供电,当正常照明故障时可手动切换至事故照明,应急照明自带蓄电池,应急时间不小于60min,出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。

4.2.4.舱内火灾探测及报警系统的设计和消防控制设备及其功能应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116 的规定。Ⅱ、Ⅲ型舱舱内应配置2 个火灾报警烟感探测装置;Ⅰ型舱舱内可配置12 个。火灾报警烟感探测装置采用吸顶布置。

4.2.5.舱内应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施,满足二次设备运行环境要求。空调采用带远程故障告警功能的壁挂式工业空调,分别布置在舱体短边的中间位置。正常工作状态下舱内温度控制在(530)℃范围内。当任一台空调故障时,舱内温度可控制在(5~35)℃。

4.2.6.舱体设置机械通风装置,舱内形成通风回路。采用风机通风时,风道有除尘防水措施,采用正压通风,以防通风时粉尘进入舱体。

4.2.7.舱内设置紧急逃生门,此门可在任何情况下都可以紧急启动。

工程案例

徐州徐工挖掘机、徐州徐重徐液、协鑫淮北领跑者、宿迁绿能德威、河北润城仓储等工程中应用。

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